Maruti Fronx Crash Test: 2023 সালের শুরু থেকে ভারতীয় অটোমোবাইল বাজারে আলোড়ন সৃষ্টি করেছে। এর স্টাইলিশ ডিজাইন এবং শক্তিশালী ইঞ্জিনের সাথে, এই কমপ্যাক্ট SUV জনপ্রিয় পছন্দ হয়ে উঠেছে। কিন্তু, সবার মনে একটা প্রশ্ন আছে – ফ্রন্ডদের নিরাপত্তা নিয়ে। সর্বোপরি, ভারতীয় রাস্তায় নিরাপত্তা সবচেয়ে বেশি।
সম্প্রতি, Maruti Fronx এর একটি ক্র্যাশ টেস্ট ফুটেজ প্রকাশ করেছে। যাইহোক, এটি কোনও স্বাধীন সংস্থা দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষা ছিল না, বরং সংস্থাটি দাবি করেছে যে এটি তাদের দ্বারা পরিচালিত অভ্যন্তরীণ পরীক্ষার একটি অংশ। এটি ফ্রাঙ্কক্সকে কোনও সরকারী সুরক্ষা রেটিং নাও দিতে পারে, তবে ফুটেজটি অন্তত একটি আভাস দেয় যে কীভাবে নতুন SUV ক্র্যাশগুলি পরিচালনা করে।
সুতরাং, আসুন আমরা ফ্রাংএক্সের ক্র্যাশ পরীক্ষাগুলি সম্পর্কে কী জানি এবং প্রশ্ন হল এটি ভারতীয় রাস্তাগুলির জন্য কতটা নিরাপদ?
Maruti Fronx Crash Test footage?
মারুতি প্রকাশিত ভিডিওটি সামনের দুটি ধরণের ক্র্যাশ পরীক্ষা দেখায় – সামনের প্রভাব এবং পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া। উভয় পরীক্ষায়, ডামি ব্যবহার করা হয়েছে যা প্রকৃত মানুষের মতো চলে।
ফ্রন্ট ইমপ্যাক্ট টেস্টে, ফ্রাংক্সক্স 50 কিমি/ঘন্টা বেগে একটি কংক্রিটের দেয়ালে বিধ্বস্ত হয়। ভিডিওটি দেখায় যে গাড়ির সামনের প্রান্তটি খারাপভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, তবে কেবিনটি তুলনামূলকভাবে নিরাপদ বলে মনে হচ্ছে। এয়ারব্যাগগুলোও যথাসময়ে মোতায়েন করা হয়েছে, যা যাত্রীদের জন্য স্বস্তি।
পার্শ্ব প্রতিক্রিয়া পরীক্ষায়, ফ্রাঙ্কগুলি 60 কিমি/ঘন্টা গতিতে অন্য একটি গাড়ির পাশে আঘাত করেছিল। এই পরীক্ষাতেও, কেবিনের গঠন তুলনামূলকভাবে শক্ত দেখা গেছে এবং এয়ারব্যাগগুলো ভালো কাজ করেছে।
যাইহোক, এটি লক্ষ করা গুরুত্বপূর্ণ যে এইগুলি অভ্যন্তরীণ পরীক্ষা ছিল এবং একটি স্বাধীন সংস্থা দ্বারা পরিচালিত স্ট্যান্ডার্ড ক্র্যাশ পরীক্ষা নয়। এই ধরনের পরীক্ষাগুলির সাধারণত আরও কঠোর মানদণ্ড থাকে এবং ফলাফলগুলিকে আরও নিরপেক্ষ বলে মনে করা হয়।
Maruti Fronx Crash Test How safe for Indian roads?
ভারতীয় রাস্তার জন্য ফ্র্যাক্সক্স কতটা নিরাপদ তা বলা এখনও কঠিন, কারণ এটি এখনও একটি স্বাধীন সংস্থা দ্বারা ক্র্যাশ পরীক্ষা করা হয়নি৷ এটি ভারত সরকার দ্বারা চালু করা ভারত NCAP-এর অধীনেও মূল্যায়ন করা হয়নি।
যাইহোক, মারুতি কর্তৃক প্রকাশিত ক্র্যাশ পরীক্ষার ফুটেজ ইঙ্গিত দেয় যে ফ্রন্টে বেশ কয়েকটি নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে শক্তিশালী বডি স্ট্রাকচার, এয়ারব্যাগ, ব্রেক অ্যান্টি-লক সিস্টেম (ABS) এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম (TCS)।
কিন্তু, কোনো অফিসিয়াল ক্র্যাশ পরীক্ষা ছাড়া, ফ্রন্ট এন্ডের নিরাপত্তা সম্পর্কে নিশ্চিতভাবে কিছু বলা কঠিন। অতএব, ক্রেতাদের অপেক্ষা করা উচিত যতক্ষণ না এটি একটি স্বাধীন সংস্থা দ্বারা ক্র্যাশ পরীক্ষা করা হয়।
Maruti Fronx Crash Test Safety chromecompact: A look at other options
ফ্রন্ট একমাত্র কমপ্যাক্ট এসইউভি নয় যা নিরাপত্তা সংক্রান্ত খবরে রয়েছে।
মারুতি সুজুকির ক্র্যাশ টেস্ট ফুটেজ প্রকাশের পর ভারতীয় অটোমোবাইল বাজারে নিরাপত্তা নিয়ে উত্তপ্ত আলোচনা চলছে। যাইহোক, একটি অফিসিয়াল নিরাপত্তা রেটিং এর অভাব সন্দেহ এবং তুলনার জন্ম দিচ্ছে। সুতরাং, আসুন সেগমেন্টের অন্যান্য জনপ্রিয় এসইউভিগুলি দেখে নেওয়া যাক এবং দেখুন কীভাবে তারা ফ্রন্টেক্সের বিরুদ্ধে স্ট্যাক আপ করে:
Maruti Fronx:
- অভ্যন্তরীণ ক্র্যাশ পরীক্ষার ফুটেজে সামনে এবং পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াগুলিতে শক্তিশালী কর্মক্ষমতা।
- মারুতির দাবি করা বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে 6টি এয়ারব্যাগ, ABS, TCS এবং শক্তিশালী শরীরের গঠন।
- স্বাধীন ক্র্যাশ টেস্টের অভাব এবং ভারতের NCAP রেটিং, নিরাপত্তার মাত্রা অনিশ্চিত রেখে।
Tata Nexon:
- গ্লোবাল NCAP ক্র্যাশ পরীক্ষায় 5-তারা প্রাপ্তবয়স্ক দখলকারী সুরক্ষা রেটিং।
- 6টি এয়ারব্যাগ, ABS, EBD, TCS এবং হিল হোল্ড কন্ট্রোলের মতো বৈশিষ্ট্য রয়েছে।
- সাসপেনশন এবং হাই গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ভারতীয় রাস্তার জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।
Hyundai Creta:
- গ্লোবাল NCAP ক্র্যাশ পরীক্ষায় 4-স্টার প্রাপ্তবয়স্ক দখলকারী সুরক্ষা রেটিং।
- 6টি এয়ারব্যাগ, ABS, EBD, TCS এবং হিল স্টার্ট অ্যাসিস্টের মতো বৈশিষ্ট্যগুলি দিয়ে সজ্জিত৷
- আরামদায়ক অভ্যন্তরীণ এবং দুর্দান্ত বৈশিষ্ট্যগুলির সংমিশ্রণ।
MG H Astor
- গ্লোবাল NCAP ক্র্যাশ পরীক্ষায় 5-তারা প্রাপ্তবয়স্ক দখলকারী সুরক্ষা রেটিং।
- 6টি এয়ারব্যাগ, ABS, EBD, TCS এবং লেভেল 2 ADAS বৈশিষ্ট্য সহ সজ্জিত।
- আধুনিক প্রযুক্তি এবং অত্যাশ্চর্য নকশা মিশ্রন.
Kia Sonet:
- গ্লোবাল NCAP ক্র্যাশ পরীক্ষায় 5-তারা প্রাপ্তবয়স্ক দখলকারী সুরক্ষা রেটিং।
- 6টি এয়ারব্যাগ, ABS, EBD, TCS এবং ব্লাইন্ড স্পট মনিটরিং-এর মতো বৈশিষ্ট্য দিয়ে সজ্জিত।
- খেলাধুলাপ্রি় হ্যান্ডলিং এবং আকর্ষণীয় ডিজাইনের মিশ্রণ।
Comparative Table
| Car Model | Global NCAP Rating | India NCAP Rating | Airbags | Other Security Features |
| Maruti Fronx | – | – | 6 (claim) | ABS, TCS, Strong Body Structure |
| Tata Nexon | 5 star | 5 star | 6 | ABS, EBD, TCS, Hill Hold Control |
| Hyundai Creta | 4 star | – | 6 | ABS, EBD, TCS, Hill Start Assist |
| MG H Astor | 5 star | – | 6 | ABS, EBD, TCS, Level 2 ADAS |
| Kia Sonet | 5 star | – | 6 | ABS, EBD, TCS, Blind Spot Monitoring |
conclusion:
Maruti Suzuki Swift-এর অভ্যন্তরীণ ক্র্যাশ পরীক্ষার ফুটেজ হয়তো কিছু আশা জাগিয়েছে, কিন্তু স্বাধীন ক্র্যাশ টেস্টের অভাব এবং ভারতের NCAP রেটিং ক্রেতাদের জন্য একটি বড় প্রশ্নচিহ্ন। অফিসিয়াল নিরাপত্তা রেটিং সহ এই বিভাগে আরও অনেক SUV উপলব্ধ রয়েছে, তাই তুলনা করার সময় সতর্কতা প্রয়োজন৷
- Toyota Innova crysta কি হল 25000 পর্যন্ত দাম বাড়িয়ে দিল কোম্পানি
- Kia Ray EV এর আশ্চর্যজনক বৈশিষ্ট্য এবং পরিসর দিয়ে Tata এবং MG কে করবে নিঃশেষ, দাম আপনার হুঁশ উড়িয়ে দেবে।
- Xiaomi SU7 EV: ৫ মিনিট চার্জ দিলেই ছুটবে ২২০ কিমি! নতুন EV কার আনছে Xiaomi
